汽車密封條是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門、車窗、車身、座。汽車密封條、椅、天窗、發(fā)動機(jī)箱和后備箱等部位，具有防水、密封、隔音、防塵、防凍、減震、保暖及節(jié)能的重要作用。它必須具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度，良好的彈性，還需要比較好的耐溫性和耐老化性。為了保證膠條與型材的緊固，膠條的斷面結(jié)構(gòu)尺寸必須與型材匹配。

    汽車密封條

    汽車密封條能提高氣密性，防止風(fēng)雨侵入到車廂內(nèi)。一旦汽車密封條老化發(fā)生破損，將引起車廂漏雨，增大汽車的行駛風(fēng)噪聲，漏雨又很容易使車身銹蝕，許多人都因這樣的問題而遭了不少罪。那么汽車車門密封條等橡膠密封條產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的一些問題都可能導(dǎo)致車門密封條等橡膠密封條表面出現(xiàn)氣泡現(xiàn)象，具體是什么原因呢?我們來看一下：

    氣泡原因分析

    (1)混煉膠中助劑混煉時分散不均勻。

    (2)硫化劑雜質(zhì)較多，小分子的雜質(zhì)提前變成分解，氣泡殘留制品中，

    (3)混煉溫度偏低，有水分，水分揮發(fā)不凈，溫度高時排膠在開煉機(jī)上加硫磺時硫磺易融化，或發(fā)生焦燒。

    (4)膠料停放的時間不足或沒有停放就生產(chǎn)使用。

    (5)膠料熱煉不均勻，出型時表面不光滑。

    (6)膠料在開煉機(jī)上熱煉時，表面包裹著空氣，出型膠料有窩藏空氣的現(xiàn)象。

    (7)未充分硫化，不熟看起來有氣泡 ;

    (8)開煉機(jī)輥簡溫度、熱煉供膠溫度、擠出排膠溫度控制不嚴(yán)格，半成品部件表面有氣泡。

    解決的一些措施

    (1)優(yōu)化生產(chǎn)配方，選用易分散型助劑替代現(xiàn)使用的助劑，增加分散劑，均勻劑等加工助劑的應(yīng)用，提高各種助劑的分散性能。

    (2)混煉膠采用密煉機(jī)兩段工藝方式生產(chǎn)，一段混煉時提高溫度，讓原料中的水分與揮發(fā)份充分揮發(fā)，膠料經(jīng)過停放再進(jìn)行二段混煉，溫度控制在加硫磺與促進(jìn)劑溫度范圍之內(nèi)，避免焦燒時間短或發(fā)生焦燒。

    (3)塑煉、一段混煉、二段混煉、出型各工藝嚴(yán)格控制半成品的停放時間。讓各種助劑充分?jǐn)U散，提高膠料的均勻性，同時有利于在機(jī)械作用下應(yīng)力與應(yīng)變的恢復(fù)。

    (4)膠料熱煉要均勻，通過割刀、落盤、搗膠等操作使膠料混煉均勻。采用熱煉供膠與出型分開的作業(yè)方式，提高出型膠料表面的光滑程度。

    (5)采用擠出工藝擠出膠料，出型膠料表面不再有窩藏空氣現(xiàn)象。